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湖北荊州坐落湖北中南部,从90年代初工业就没落了。目前只有恒隆集团、亿均玻璃、美的等几个知名企业。荊州最低月工资标准是1700左右,工务员平均工资5000左右。月薪2万对绝大多数荊州市民来说是奢望,好多市民工资才三千左右。2万月薪只有公司高管可以达到。
在荆州月薪两万算很高很高的了,一般人工资月薪四五千,就是荆州公务员月薪也没有这么高,一般家庭在荆州生活一月生活费用5千就够了,房价一般位置也就六七千,要是在荆州月薪两万真是啥都不用愁了,房贷车贷学生费生活费管够了,但要跟奢侈消费者比那我就无话说了,没有可比性,咱们说的都是一般老百姓的生活。估计在荆州月薪两万的也不是一般人吧。
引进对象应于2023年8月1日前取得硕士研究生或博士研究生学历证书和学位证书(留学回国人员应于2023年8月1日前取得境外学历学位认证书)。现已在荆州市辖区内党政机关、事业单位、人民团体和群众团体中有正式编制人员不纳入此次人才引进范围。
2023年荆州人才引进的报名时间:2023年2月14日9:00至3月1日17:00结束。每名考生只能选择一个岗位报名,报名与考试使用的身份证必须一致,不得以新旧身份证分别报考两个岗位。
初审时间:2023年2月14日9:00至3月1日18:00。报考人员报名后由招聘单位及其主管部门进行网上资格审查,考生可同步查询资格初审结果。
面试人员、时间、地点及面试形式等相关事宜以荆州人事考试网、荆州区人民***网发布公告为准。
我就是沙市人,见证了沙市和荆州合并一直到现在。沙市原来俗称小香港,鸳鸯牌床单,热水瓶,活力28等那时候都是全国数一数二的知名平牌,加上又是长江流域重要港口,轻工业非常发达。虽然后来随着市场的发展和政策原因稍显没落,但是底子还是有的。有兴趣的去了解一下当初沙市的地域图,绝对比武汉要大的多。后来和荆州合并,加上政策的倾斜,武汉发展成了大都市,而沙市成了一个区,为了支持所谓的省会城市。
沙市曾是闻名全国的工业城市,光辉曾一度盖过荆州,为何合并以后变得默默无闻。许多年前就有专家学者为此常常讨论,不惜以研讨会、座谈会等多形式积极探讨。许多年过去了,依旧没有一个合理的答案。在我看来有以下几个原因:
①荆州与沙市合并为荆沙市,很大程度上影响了沙市的知名度,以及发展思路。
②沙市企业接连倒闭时,荆沙市未能深入了解原因,导致知名品牌企业纷纷破产,对外界而言则是地域伤害。
站在投资家的角度思考,那么多企业就荆沙都玩没了,怎敢放心去荆沙投资?从声誉上受到损伤后,荆沙也没有积极地进行补救。
③荆沙合并后迅速恢复荆州原名的工作,对沙市的名誉产生二度伤害。
根据襄樊恢复襄阳原名来看,历经许久,而且是在襄樊这个名称也打出知名度以后,才正式回归原名,为当地的文化传播和名誉预留了补救空间,并积极发挥宣传作用。
④合并为荆州
之后,经济衰败绝非偶然。同时期的襄阳在走向下坡路,同是全国十大明星工业城市,同是历史文化名城,都曾被新型城市宜昌超越,然而襄阳已经反超。
按照这一逻辑预测,荆州也将会有这一天,超越宜昌之时就是荆州复兴之时。
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荆州人缺乏勇敢自主创新创业精神,部分人还沉寂在原有的历史辉煌中难以自拔。殊不知荆州相继错过多个机遇,没有成为省域副中心,没有被纳入武汉城市群,无依无靠。
结论:荆州之所以变得默默无闻,最关键的因素就是放不开自己,怀念过去。
想要改变这一被动局面,首先要得学会勇敢面对,大刀阔斧地进行行政改革,发挥文化优势并走出去招商引资。
在这基础上还得加强本土企事业单位的自我活跃和交流,稳固现有业态,引导以商招商。
此外,必须抢抓任何机遇,研究政策,解读规划。深入开展争取一切交通基建的工作,加大力度争取北接襄阳、南通常德的国家高铁项目,争取建设长江中游重要的水运码头,结合地区高铁、公路项目规划为交通枢纽。
发展前景好不好,交通很关键;要想富、先修路,只有完善交通布局才有冲出低迷期的可能性!荆州加油!
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