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2021年淄博的长住人口474万多一点,户籍人口420多万。淄博市位于山东省中部,地处鲁中山地到鲁北平原的过渡地带,总面积5700多平方公里。淄博市含五区三县,地域南北狭长最南面是山东屋脊沂源县,最北面在黄河岸边的高青县。淄博是一座老牌工业城市,工业门类是国内最全的城市之一。
2021年淄博市常住人口为4704138人,男性占比50.22%,女性占比49.78%。
淄博市地处山东省鲁中地区,是个组群式城市,共分五区三县。
张店区131.3万人(含高新区)。淄川区61.4万人,临淄区64.9万人,博山区41.o6万人,周村区39.8万人,高青县31.3万人,桓台县48.9万人,沂源县51.5万人。
根据各省市统计局年鉴及各市统计公报数据可知:2020年淄博市常住人口为470.41万人,从性别构成来看,男性人口占比为50.22%,女性人口占比为49.78%,性别比例相对均衡;从年龄构成来看,0-14岁人口占比14.89%,15-59岁人口占比61.87%,60岁以上人口占比23.24%,其中65岁以上人口占比16.5%,60岁人口占比和65岁以上人口占比均高于全国平均水平(18.7%和13.5%),近年来,在各地轰轰烈烈的人才争夺战中,大量年轻人口外流,老龄化程度严重,当地***应提高对老龄化问题的认识,积极调整应对。
各有特点,很难说最好去哪个,去哪个都不虚此行。如果有时间,可以三个都去,如果只选择一个、没有别的连续行程的话,就近随便去哪个都可以。
如果是参观的话,三个各有千秋,但是发展的话宁波显然最好。
宁波,简称甬,副省级市、***单列市,世界第四大港口城市,有制订地方性法规权限的较大的市,中国大陆综合竞争力前15强城市,长三角城市群五大区域中心之一,长三角南翼经济中心,浙江省经济中心,连续四次蝉联全国文明城市,中国著名的院士之乡,2016年东亚文化之都。
宁波是长江三角洲南翼经济中心和化学工基地,是中国华东地区的工商业城市,也是浙江省经济中心之一。宁波开埠以来,工商业一直是宁波的一大名片。特别是改革开放以来,宁波经济持续快速发展,显示出巨大的活力和潜力,成为国内经济最活跃的区域之一。
扬州,古称广陵、江都、维扬,建城史可上溯至公元前486年 ,是江苏省地级市,地处江苏中部、长江与京杭大运河交汇处,有“淮左名都,竹西佳处”之称,又有着“中国运河第一城”的美誉;被誉为扬一益二、月亮城 。
中国大运河高邮段及扬州段入选世界遗产名录;扬州列入中国海上丝绸之路8个申报世界遗产城市之一。
绍兴市是浙江省辖地级市,位于浙江省中北部、杭州湾南岸,是具有江南水乡特色的文化和生态旅游城市。东连宁波市,南临台州市和金华市,西接杭州市,北隔钱塘江与嘉兴市相望,位于东经119°53′03"至121°13′38"、北纬29°13′35"至30°17′30"之间,属于亚热带季风气候,温暖湿润,四季分明。
京沪第二高铁尚在规划中,根据山东省十三五铁路发展规划可知,京沪二线山东部分将与环渤海高铁有一小段重合,天津~滨州~东营~潍坊段将与京沪二线共用。过潍坊后向南~安丘~沂水~沂南~临沂~郯城~江苏新沂~沭阳~淮安~宝应~高邮~泰州~泰兴~南通(沪通线至上海)。京沪二线山东及以北段规划时速350Km。
京沪二线规划走向图
京沪二线山东段
津潍段
京沪二线江苏、上海段。
山东省快速铁路发展规划
规划中的京沪二线在山东境内有一部分是与规划中的环渤海高铁并线的,那就是从河北黄骅进入山东以后过东营滨州一直到潍坊的一段,也就是沿着渤海湾的一段。
然后环渤海高铁从潍坊出发继续沿着海滨向东,到龙口蓬莱烟台威海。而京沪二线会向南,经过临沂,到江苏的连云港。两条高铁设计时速都是350公里每小时。
两条高速都是国家规划的干线高铁线路,涉及多个省份。环渤海高铁涉及辽宁河北天津山东;京沪二线涉及北京天津河北山东江苏上海。
未来京沪二线建成以后将极大地缓解京沪高铁的运营压力,贯通大量以前没有高铁的地区。 而环渤海高铁将在渤海湾建立起快速通道,沟通关内外,联通山东半岛和辽东半岛,如果烟台到大连的海底隧道也修成的话,就会形成一个闭合的环形铁路系统,为交通往来、旅游观光和国防建设提供优良的基础服务。
京沪二线和环渤海高铁在山东境内的滨州一东营一潍坊是共线的。设计时速350公里每小时。京沪二线分段开工,济南一滨州一东营城际高铁是京沪二线的一部分,今年下半年开工建设,2020年建成成通车。
在山东省鉄路规划中,建设滨州一淄博一临沂高鉄。到那时北京一上海就不用绕道东营一潍坊段,直接从北京一天津一河北进入山东滨州一淄博一临沂到达上海。到2023年有可能全部建成通车,让我们试目以待吧。
谢谢题主邀请。
目前京沪高铁二线和环渤海高铁都仍在规划中,没有开工实施。而且,因为这两条高速铁路规划线路都要统筹全国多个省份,不是山东一个省可以决定的,所以目前还没有详细的施工信息披露。
不过,根据2016年山东省***下发的《山东省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》,京沪高铁二线和环渤海高速铁路都在山东的建设规划之列。如果规划不变的话,也就是2020年之前,这两条高铁都能够取得突破性进展。
在上述十三五纲要中,京沪高铁二线山东段确定的走向是鲁冀界-滨州-东营-潍坊-临沂-鲁苏界,而环渤海高铁则叫“沿海高速铁路”,走向为滨州-东营-潍坊-烟台-威海-青岛-日照-连云港。之前,齐鲁壹点在悟空问答中提到过,环渤海高铁山东段中非常重要的一段名为“潍烟高铁”,也就是潍坊到烟台的高铁,目前这一段已经开过可行性研究评审会,推进相对较快。青岛、威海、烟台三个城市则已经通过青烟威荣城铁实现了高铁贯通。
从上述规划线路走向也可以看出,题主所说的两条高铁,在滨州-东营-潍坊段是重叠的。想必从建设成本上考虑,也会选择并线。
至于时速,目前中国高铁一般设计时速都是350公里,在正月初七山东召开的全面展开新旧动能转换大会动员大会上,山东也提出要在3-5年内现代化综合交通运输体系要取得重大进展,其中高铁通车里程要达到5700公里,时速350公里以上的高铁要占到80%。想必新建京沪二线、环渤海高铁的设计时速至少要达到350公里。
至于通过哪些县区,建哪些站点,目前规划还未到这一步,题主再等等吧~
到此,以上就是小编对于淄博公务员待遇5700的问题就介绍到这了,希望介绍关于淄博公务员待遇5700的3点解答对大家有用。
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