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如广西高管局(以下简称高管局)全称是广西壮族自治区高速公路管理局。是经自治区机构编制委员会批准,于1996年12月18日成立的自收自支、全民所有制事业单位,直属自治区交通厅。
其职能是负责广西壮族自治区高速公路(含一级汽车专用公路)及其设施的管理、养护、收费、路政和服务,并根据自治区交通厅的授权,对广西区内以BOT形式建成的高速公路进行行业管理。 从19***年5月1日开始至2003年12月28日,高管局相继接管了桂林至柳州、南间至钦州港、钦州至防城港、南宁至南间、柳州至宾阳(王灵)、宾阳(王灵)至南宁、钦州至北海、灵川至临桂、宜州至柳州、合浦至山口、南宁环城等高速公路892公里;对BOT形式建成通车的兴业至六景高速公路(主线100公里)进行路政管理。
实行局、处、所***管理。下辖桂柳、南宁、沿海3个管理处和桂林、永福、鹿寨、柳州、来宾、柳江、宜州、宾阳、伶俐、邕宁、钦北、钦南、防城港、合浦、山口、南环、都南等17个管理所及全州管理站。
局机关设1室9科(处),分别是办公室、政治处(与质量管理办公室合署)、征费科、养护科、路政科、经营科、设备科、监控处、财务科、审计科。 全局现有职工2640人,其中管理人员506人,专业技术人员479人,具备大专以上学历的737人。
高管局全称高速公路管理局,是高速公路管理局和高速公路建设开发总公司作为全省高速公路的管理机构。在省交通厅的领导下,负责对全省高速公路的工程建设、运营管理、经营开发等工作实行统一管理。
机构齐全:
按照上级批复,局(总公司)党政工机构齐全。局(总公司)机关内设办公室、人事处、工程处、财务处、收费稽查处、养护处、路政安全处、监察室、审计处、资产经营处等10个职能处室,另外还设有监控中心专职工作部门。
主要职责:
其主要职责是:在省交通厅领导下,负责全省高等级公路的建设、养护、管理和沿线开发;负责全省高等级公路建设资金的筹措,包括收取机动车辆通行费、发行股票和债券、利用外资及偿还贷款等。
这个问题,处在不同地区,不同工龄 不同职称 有区别,发达地区工资很高。当然房价 其他消费也会高,
教师工资构成,分以下几个部分。
岗位工资 是和职称挂钩的,职称越高工资越高,按照现在的经济水平来说,小学初中高中老师工资基本相同!
教龄工资,这部分工资随着教龄的增长而逐步增长,工龄工资的实行不仅是对老教师的照顾问题,更重要的是鼓励终身从教的思想,有利于教师队伍的建设和教师队伍的稳定.
课时工资,按照实际上课按劳取酬的原则,主要是鼓励老师多上课,特别是年轻的教师,精力充沛,多上课并得到应有的报酬,不仅是心理的安慰,也是对老师们的鼓励。
绩效工资,这只是每学期,非终身制,每个老师只要认真上课,都是可以拿到的,这和成绩 教案 考勤有关系。
山区补贴,农村和边远地区的教师,另外给补贴占工资的30%,类似国家干部下乡补贴,越偏僻的地区,补贴越高,不过不是终身制,离开那个地区,以后就没有了。
总的来说,教师的基本收入构成为基本工资,加教练工资加绩效工资表现优异的情况下,可以获得一部分补贴,
作为一个从教30年高级职称教师,目前打卡5000元,公积金每月1300,绩效工资一年10000,比上不足比下有余,知足常乐。。
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